Nak tiru mcm kat London je.. Sebelum masuk kota London kalau bwk kete kena byr siap2 online, kalau masuk jugak kena denda bnyk.. Aku lupa dh berapa.. Pastu ada zon2 yg dipanggil green zon, tak sume kete leh masuk situ, kalau masuk situ kena saman, aku kena saman beberapa kali masa duk UK dulu, tau tapi wat bodo.. Huh.. Menyusahkan..
Sent from my BlackBerry® smartphone from DiGi. How about yours? http://www.digi.com.my/bbservices/mobile/index.html
From: "-:eSpAcE9808:-" <rienacom@yahoo.com.sg>
Sender: respeks_group@yahoogroups.com
Date: Thu, 20 Feb 2014 00:11:07 +0800
To: <respeks_group@yahoogroups.com>
ReplyTo: respeks_group@yahoogroups.com
Subject: RG2011... Fw: Kenderaan Luar YG Masuk KL Bakal Didenda..
DBKL Perkenalkan Caj Kesesakan - Kenderaan Luar YG Masuk KL Bakal Didenda..
telokbakong.blogspot
amenoworld.blogspot
Hebat.
Hebat cara dorang cari duit ek. Mari kita perhalusi dulu cadangan terbaru dari DBKL atas nama nak kurangkan kesesakan jalan raya di sekitar KL.
Lihat ;
Point mereka ;
1. DBKL mahu perkenalkan caj kesesakan di beberapa lokasi terpilih di sekitar KL.
2. Ini dibuat kerana DBKL tiada cara terbaik bagi mengatasi kesesakan lalu lintas yang teruk di KL setiap hari.
3. Caj kesesakan ini akan tertumpu kepada zon larangan waktu puncak yakni bermaksud ada sesetengah jalan dilarang masuk/digunakan pada waktu2 puncak.
4. Kenderaan luar antara mereka yang akan dilarang dari memasuki KL pada waktu puncak berdasarkan sistem ini.
5. Menurut Dr Harlina, selain dari memperkenalkan sistem caj kesesakan, adalah amat bagus jika DBKL juga turut ;
- Menaikkan caj tempat letak kereta (parking)
- Mempromosikan berbasikal (keluar ke tempat kerja, belajar menggunakan basikal)
- Mengalakkan rakyat menggunakan pengangkutan awam
- Kerajaan juga diseru mempertingkatkan pengangkutan awam
- Perkenal satu tiket untuk semua jenis pengangkutan awam
Peraturan ini tidak positif dan tidak perlu (merujuk kepada statement DBKL).
Kenapa?
Bila saja, sistem pengangkutan awam kat negara neh cekap, menjimatkan, selesa dan meluas maka secara automatik rakyat akan hilang minat nak berpenat-penatan pandu kenderaan sendiri.
Keluar rumah, jalan 10 minit atau berbasikal 3 minit, sampai tempat tunggu bas atau tren LRT, naik pengangkutan awam bayar rm2.00 lepas 15 minit sampai tempat kerja. Sapa tak suka?
Murah. Cepat. Jimat lagi. RM4x24 hari masa bekerja. Daripada tuang minyak. Bayar tol. Lepas tue kena memandu pula. Badan letih2.
Sebab tue aku cakap DBKL jangan buat macam neh. Point Dr. Harlina tue dia minta sediakan jaringan pengangkutan awam yang effisen dulu. Dari luar bandar sampai ke bandar. Aku tak nampak pun dia bersetuju agar caj kesesakkan ini dilaksanakan sebelum kerajaan menambahbaik jaringan pengangkutan awam di seluruh negara. Dalam erti kata lain, DBKL tak sepatutya la laksanakan idea tersebut pada ketika ini.
Ayat DBKL ==>"DBKL tiada pilihan lain selain memperkenalkan peraturan menghadkan kenderaan luar dan mengenakan caj kesesakan melalui zon larangan waktu puncak"
Ini maksudnya apa?
Bukan kah ini memberikan gambaran bahawa DBKL telah pun bersetuju mahu melaksanakan peraturan ini?
Bila ia mahu dilaksanakan? Bagaimana DBKL mahu ia dilaksanakan? Apa penanda aras yang DBKL gunakan ketika menghukum kenderaan2 luar yang memasuki KL? Apa tafsiran kenderaan luar mengikut peraturan DBKL? Apa jenis kenderaan yang dilabelkan sebagai kenderaan luar? Berapa agaknya caj kesesakan yang bakal dilaksanakan ini? Apakah jalan2 yang terlibat?
DBKL patut tampil memberikan penjelasan lanjut. Mana boleh keluarkan statement separuh masak macam neh. Buat kelirukan orang je pun. Silap2 esok lusa tak pasal2 ada je orang kena denda pasal caj kesesakan tanpa tahu apa2 mengenai peraturan tersebut.
DBKL jangan main2 tau. Bukan kita menolak untuk naik kenderaan awam. Tetapi memang sesetengah tempat kenderaan awam macam kenderaan HARAM. HARAM sebab apa? HARAM sebab HARAM aku nampak ada kenderaan awam kat tempat tue. Jadi sebelum nak perkenalkan apa2 peraturan sekalipun, amek tahu dulu feedback rakyat. Jangan main buat keputusan syok sendiri je. Oke bai.
Hebat cara dorang cari duit ek. Mari kita perhalusi dulu cadangan terbaru dari DBKL atas nama nak kurangkan kesesakan jalan raya di sekitar KL.
Lihat ;
Point mereka ;
1. DBKL mahu perkenalkan caj kesesakan di beberapa lokasi terpilih di sekitar KL.
2. Ini dibuat kerana DBKL tiada cara terbaik bagi mengatasi kesesakan lalu lintas yang teruk di KL setiap hari.
3. Caj kesesakan ini akan tertumpu kepada zon larangan waktu puncak yakni bermaksud ada sesetengah jalan dilarang masuk/digunakan pada waktu2 puncak.
4. Kenderaan luar antara mereka yang akan dilarang dari memasuki KL pada waktu puncak berdasarkan sistem ini.
5. Menurut Dr Harlina, selain dari memperkenalkan sistem caj kesesakan, adalah amat bagus jika DBKL juga turut ;
- Menaikkan caj tempat letak kereta (parking)
- Mempromosikan berbasikal (keluar ke tempat kerja, belajar menggunakan basikal)
- Mengalakkan rakyat menggunakan pengangkutan awam
- Kerajaan juga diseru mempertingkatkan pengangkutan awam
- Perkenal satu tiket untuk semua jenis pengangkutan awam
Peraturan ini tidak positif dan tidak perlu (merujuk kepada statement DBKL).
Kenapa?
Bila saja, sistem pengangkutan awam kat negara neh cekap, menjimatkan, selesa dan meluas maka secara automatik rakyat akan hilang minat nak berpenat-penatan pandu kenderaan sendiri.
Keluar rumah, jalan 10 minit atau berbasikal 3 minit, sampai tempat tunggu bas atau tren LRT, naik pengangkutan awam bayar rm2.00 lepas 15 minit sampai tempat kerja. Sapa tak suka?
Murah. Cepat. Jimat lagi. RM4x24 hari masa bekerja. Daripada tuang minyak. Bayar tol. Lepas tue kena memandu pula. Badan letih2.
Sebab tue aku cakap DBKL jangan buat macam neh. Point Dr. Harlina tue dia minta sediakan jaringan pengangkutan awam yang effisen dulu. Dari luar bandar sampai ke bandar. Aku tak nampak pun dia bersetuju agar caj kesesakkan ini dilaksanakan sebelum kerajaan menambahbaik jaringan pengangkutan awam di seluruh negara. Dalam erti kata lain, DBKL tak sepatutya la laksanakan idea tersebut pada ketika ini.
Ayat DBKL ==>"DBKL tiada pilihan lain selain memperkenalkan peraturan menghadkan kenderaan luar dan mengenakan caj kesesakan melalui zon larangan waktu puncak"
Ini maksudnya apa?
Bukan kah ini memberikan gambaran bahawa DBKL telah pun bersetuju mahu melaksanakan peraturan ini?
Bila ia mahu dilaksanakan? Bagaimana DBKL mahu ia dilaksanakan? Apa penanda aras yang DBKL gunakan ketika menghukum kenderaan2 luar yang memasuki KL? Apa tafsiran kenderaan luar mengikut peraturan DBKL? Apa jenis kenderaan yang dilabelkan sebagai kenderaan luar? Berapa agaknya caj kesesakan yang bakal dilaksanakan ini? Apakah jalan2 yang terlibat?
DBKL patut tampil memberikan penjelasan lanjut. Mana boleh keluarkan statement separuh masak macam neh. Buat kelirukan orang je pun. Silap2 esok lusa tak pasal2 ada je orang kena denda pasal caj kesesakan tanpa tahu apa2 mengenai peraturan tersebut.
DBKL jangan main2 tau. Bukan kita menolak untuk naik kenderaan awam. Tetapi memang sesetengah tempat kenderaan awam macam kenderaan HARAM. HARAM sebab apa? HARAM sebab HARAM aku nampak ada kenderaan awam kat tempat tue. Jadi sebelum nak perkenalkan apa2 peraturan sekalipun, amek tahu dulu feedback rakyat. Jangan main buat keputusan syok sendiri je. Oke bai.
__._,_.___
| Reply via web post | Reply to sender | Reply to group | Start a New Topic | Messages in this topic (2) |
" Minuman para Anbia : http://higoat-2009.blogspot.com/"
" Anda masih mencari jodoh? Lawati http://www.myjodoh.net"
" Kertas Soalan Ramalan Matematik 2010 : http://maths-catch.com/exam"
" Kedai Maya : http://halawahenterprise.blogspot.com/"
" Blog Sahabat RG : http://azwandengkil.blogspot.com"
Terima kasih kerana sudi bersama kami. Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang ReSpeKs Group, sila ke : http://respeks-group.blogspot.com.
Segala email yang tersiar melalui Respeks Group adalah tanggungjawab penulis asal email. Owner atau moderator tidak bertanggungjawab ke atas setiap email yang disiarkan dan sebarang dakwa dakwi tiada kena mengena dengan moderator group.
" Anda masih mencari jodoh? Lawati http://www.myjodoh.net"
" Kertas Soalan Ramalan Matematik 2010 : http://maths-catch.com/exam"
" Kedai Maya : http://halawahenterprise.blogspot.com/"
" Blog Sahabat RG : http://azwandengkil.blogspot.com"
Terima kasih kerana sudi bersama kami. Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang ReSpeKs Group, sila ke : http://respeks-group.blogspot.com.
Segala email yang tersiar melalui Respeks Group adalah tanggungjawab penulis asal email. Owner atau moderator tidak bertanggungjawab ke atas setiap email yang disiarkan dan sebarang dakwa dakwi tiada kena mengena dengan moderator group.
.
__,_._,___
No comments:
Post a Comment